“Selagi negara memerlukan kita, kita perlu pergi!”Kakitangan penerbangan China diarah dalam bahaya, dan hanya mengambil masa 16 hari dari pembinaan pesawat untuk membuat topeng mesin Kanada Jentera tuala wanita

“Selagi negara memerlukan kita, kita perlu pergi!”Kakitangan penerbangan China diarah dalam bahaya, dan hanya mengambil masa 16 hari dari pembinaan pesawat untuk membuat topeng mesin Kanada Jentera tuala wanita

selagi negara memerlukan

Mereka boleh membuat kapal terbang, dan mereka juga boleh membuat mesin topeng!

pembuatan pesawat negara saya telah berubah daripada "memotret kucing dan harimau" kepada inovasi bebas

Apakah jenis kesusahan yang anda alami?Jentera tuala wanita Kanada

Tetamu isu "Mari Bercakap"

Li Zhiqiang, Presiden Institut Penyelidikan Teknologi Pembuatan Penerbangan China

Mari kita lihat kegigihan dan ketabahan warga penerbangan China dari perspektif pembuatan penerbangan!

Dalam menghadapi bahaya, saya penuh keyakinan,

Ia mengambil masa hanya 16 hari dari membina pesawat kepada membuat mesin topeng

Dean Li berkata bahawa dalam kerja harian Kanada mesin tuala wanita

Jadual asal yang disusun sering terganggu

Walau bagaimanapun, keperluan negara mesti diutamakan pada Februari 2020

Pada peringkat awal wabak pneumonia mahkota baru, terdapat kekurangan topeng

Presiden Li mengambil inisiatif untuk menjemput Ying

Menjalankan tugas mengeluarkan mesin topeng

Tetapi pada masa itu dia mempunyai mesin topeng

Saya tidak tahu bagaimana rupanya jentera tuala wanita Kanada

Dengan keyakinan "Saya boleh membina kapal terbang, mengapa saya tidak boleh membina mesin topeng"

serta

Kepercayaan bahawa "topeng adalah bahan yang paling penting pada masa itu, dan saya terpaksa memakainya"

3 hari keluar dari gambar

Mesin topeng pertama dibina dalam masa 16 hari

100 topeng dihasilkan dalam 1 minit

Satu mesin topeng menghasilkan 140,000 topeng sehari

Orang ramai tidak boleh tidak memuji keyakinan dan tanggungjawab pembuatan penerbangan negara saya!Jentera tuala wanita Kanada

Pakar penurunan berat badan "Keke" mengambil berat tentang jentera tuala wanita Kanada

Setiap gram bahan hendaklah digunakan untuk kesan maksimum

Kalau dikatakan orang turun berat badan demi kesihatan yang baik

Kemudian, mengurangkan berat pesawat boleh dikatakan sebagai "penurunan berat badan untuk negara"

Dalam persekitaran altitud tinggi dan penerbangan berkelajuan tinggi

Lebih ringan pesawat itu sendiri

Lebih banyak muatan yang boleh dibawa

Biarkan setiap gram bahan yang tertinggal di atas kapal terbang

mempunyai kesan yang paling besar

Ia adalah matlamat orang penerbangan China!

Mari kita lihat bagaimana berat pesawat itu dikurangkan dalam struktur!

Penurunan berat badan struktur tidak mencukupi

Bahan juga perlu ditukar

Apakah bahan baharu yang digunakan dalam sayap J-20?

Dean Li juga menyebut

Pengikat yang lebih sedikit, pengurangan berat pesawat yang lebih baik

Oleh itu, orang penerbangan menetapkan matlamat mereka

Putar bahagian yang disambungkan oleh pengikat menjadi mesin kimpalan tuala wanita Kanada

Dekad penyelidikan dan pembangunan yang gigih

Laser akhirnya berjaya digunakan untuk kimpalan titanium

Aeronauts membangunkan sistem kimpalan laser pintar

Meningkatkan tahap keseluruhan struktur pesawat

Kecil seperti pengikat, sebesar bahan dan struktur fiuslaj

J-20 membawa pencapaian penyelidikan saintifik orang penerbangan China selama bertahun-tahun

Penerbangan pertama berjaya pada tahun 2011!

Hati yang kuat, jangan berputus asa

19 kegagalan jelas dalam fikiran saya

1988

Dean Li secara bebas menjalankan projek penyelidikan saintifik yang penting

Selepas beberapa eksperimen asas

Dia yakin dengan rancangannya

kerana bahan yang mahal

Kos percubaan

Setaraf dengan harga TV warna besar ketika itu

Ia adalah gaji Pengarah Li selama dua tahun pada masa itu.

Tekanan psikologi yang perlu ditanggung oleh Dean Li boleh dibayangkan

Gagal 19 kali sebelum dan selepas

Ia tidak berjaya sehingga kali kedua puluh

Dalam pada itu, dia juga terfikir untuk berputus asa

Tetapi kerana keyakinan dalam eksperimen asas

akhirnya berterusan

Tanpa kegigihan ini

Industri penerbangan China tidak mempunyai teknologi yang sesuai

Beliau berkata: “Apabila berhadapan dengan kesukaran, sikap saya sangat sederhana.

Ada masalah, jangan risau!”

Daripada "memotret kucing dan melukis harimau" kepada inovasi bebas

“Selagi negara memerlukan kita, kita perlu pergi!”

Sejarah perkembangan industri pembuatan penerbangan negara saya

Ia adalah pesawat pertama, dan kemudian industri penerbangan.

Ia telah melalui tiga peringkat daripada pembaikan, ukur dan pemetaan kepada inovasi bebas

Setiap peringkat adalah amat diperlukan

Kerja keras dan dedikasi warga syarikat penerbangan

Mereka telah berkorban dalam proses membuat bilah kipas pesawat Z-5

Terdapat juga kegagalan peralatan pemprosesan autoklaf yang bergegas ke suhu tinggi 120 °C

“Selagi negara memerlukan kita, kita perlu pergi!”

cukup untuk menyatakan tidak bersalah mereka

Beribu-ribu Tentera Udara

Berusaha keras dan kejar maju

Sepanjang perjalanan dari "Memotret Kucing dan Melukis Harimau"

Ambil bilah kayu dan buat bilah logam

Untuk merealisasikan perindustrian pembuatan pesawat dan pendigitalan maklumat

Saya percaya bahawa dalam masa terdekat

mesti boleh nampak

Aplikasi dan pembangunan teknologi maklumat 5G dalam pembuatan penerbangan!

Industri Pembuatan Penerbangan China

Bermula dalam asap barut untuk menentang pencerobohan AS dan membantu Korea

Membesar dalam Revolusi Teknologi Maklumat

Industri Pembuatan Penerbangan China hari ini

dengan daya hidup yang cergas

Kembangkan sayap untuk negara dan bina impian di langit!